| Austinの中古車 | |
| はじめに |
まずはじめにビックリしたのが、「アメリカの中古車高っ！」ってこと。 最初、私が思っていた条件は
PriceがOKだと走行距離がダメ、走行距離を満たそうと思うと、今度はPriceが・・・、のいたちごっこ。 私の場合、Priceを少し上げ、走行距離にはこだわらず、試乗した感覚で決めることにしました。 では、詳細を書きます。 |
| 探し方 |
中古車を探すときは、とりあえずはネットです。 私がよく使ったHPは"Auto Trader"というHPです。 条件を入力すれば、候補を出してくれるだけでなく、メールアドレスを登録しておくと、気になった車をMy Pageに保存したり、毎日ある条件にひっかかる車をメールで知らせてくれたりするサービスが無料であります。 このほかにもいくつか中古車のHPはありますが、基本的にはどれも一緒なので、これひとつで十分かと思います。 大きなDealerが扱っている車だと、メールフォームがあるので、「興味があるから試乗したい！」とメールすれば電話がきたりします。 |
| 試乗 |
試乗は乗る前に必ずしましょう。 ひとつのお店でいくつか乗ったりして、色々な車を乗り比べると違いがわかります。 お金に余裕があって、$15,000くらい余裕で出せます、という人なら選べると思いますが、私みたいに予算を絞れば絞るほど、探すのが難しくなります。 なので、試乗は大事です。$9,000くらいだと、見た目は非常に綺麗で、問題なさそうな車も結構ありますが、内装がひどかったり、走りがいまいちだったりします。 |
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いざ購入！ のその前に。 |
いくつか試乗して、さぁこれにしよう！と決める前にすることがあります。 VIN codeから車の履歴をチェックします。VINとはVehicle Identification Number(だったと思います)の略で、これを調べると車の製造国からどのような修理をこれまで何回して、何人のOwnerを渡り歩いたか、などが詳細にわかります。 これら全ての情報をGetしようと思うと有料になりますが、製造国・製造年・Record数(修理・事故などのReport数)・Mileageなどは無料でわかります。 Auto Traderであれば、VIN codeのわかっている中古車なら必ずリンクがはってありますので、見てみてください。 逆に、このVIN codeが不明瞭な車は怪しいです。私もそういった車がどこからくるのか、よくわかりませんが、盗難車であったりする可能性もあるみたいです。 また、今の日本車もそうですが、日本車だからと言って製造が日本であるとは限りません。特にここTexasは隣がMexicoなので、Mexicoで製造された日本車・ドイツ車なども多数あります。 (私が試乗したVolks WagenのひとつがMexico製でした。Dealerのおっちゃんは「Volks Wagenって知ってるか？ドイツから来たんだぜ」と自慢そうに話してましたが、VINから調べるとMexico製造でした。ま、Dealerのおっちゃんもメキシコ人だったからね・・・。) よくチェックしましょう。 |
| 購入に必要なもの |
さぁ、VIN codeから調べて、試乗もして納得したのでいざ購入です。 この際、必要になるのは
保険は、Dealerが斡旋してくれるところに頼んでもいいのですが、私は会社の人が使っている日本人が運営している代理店に依頼しました。 依頼するとすぐに仮の保険証書が作られ、それを持っていけば購入できます。(どの保険の代理店もすぐなのかはわかりませんが、こちらの車購入のシステムから考えるとすぐ出してくれると思います) |
| その他注意事項 |
そのほか、私が車探しで経験したことを書き留めておきます。 @値段は交渉がきく…私はなるべく安く買いたかったので、言われた値段からなんとか下げられないものかと$9,000を超える車については値切り交渉をしました。 税抜きで$9,000の車に対して税込みで$9,000にならないか、とか、税込みで$9,700と言われた車に対して、キャッシュ(小切手)ですぐに払うから$9,000にできないかとか。 そしたらだいたい数百ドルレベルならすぐに値下げします。 買った車なんて、午前中に一度Dealerへ行って、その後保険の仮証書を持って午後に行ったのですが、午前と違う人が対応して 「値段は、午前中は$9,500って言われたんだけど」 って言うと、 「午前中の彼はそういったのか？じゃぁ、それでいいよ」 と言われました・・・。なんならもっと低く言っとけばよかった(笑) Aネット情報だけを信じないこと…最初はネットを使った検索が役に立ちますが、やはり、実際に試乗しないとわからないし、ネット情報と違うものがあったりします。 特に私の場合よく違ったな、と思ったのがパワステ。パワステあり、って書いてある車なのに、実際乗ったらなかった、という車が3台くらいありました。 乗ってみないとやっぱりわかりません。 BDealerに早く行こう…最初はネット検索しまくりでしたが、今から思えばもっと早くDealerに足運んで名前を登録しておけばよかったと思います。 Dealerにもよりますが、親切なところだと、条件に合う車がでてきたときに優先的に教えてくれたりします。私はDealerに行き始めたのが遅かったので、その情報をもらうころには購入していましたが・・・。 Dealerに行けば、その場でネットにはない情報があるときもあるし、やっぱりこれだけネット社会になっても最後にものを言うのは足かもしれませんね。 C安い車VSDealer保証…一番最初に書きましたが、アメリカの中古車は非常に高いです。なので、どうしても安い車になると、走行距離が非常に多かったり、古かったりします。 そうすると高くなるのがDealer保証です。 非常に良い(それなりに値段の張る)中古車だと、まだメーカー保証のきくものもありますが、私の買った値段の範囲だときかない場合がほとんどです。 そうなると頼みはDealer保証です。これは、いくらか最初にお金を払っておけば、どんな修理でもある一定額(私のDealerは$100)だけ払えばよい、というものです。 ただし、古い、もしくは走行距離の非常に多い車はこの保証金が異常に高い。私の車だと1年間のみの保証で$2,400くらいしました。これじゃ、なんのために安く買ったかわかりません。 なので、私はDealer保証は諦めました。故障したらその分払います。 Dメーカーの違い…色々と乗りましたが、やっぱり日本車はすばらしいと思います。別に日本人だから、というわけではないです。 試乗した中に160,000マイル(20万km以上)走っているHondaに乗りましたが、これが全然普通に走るんです。ちょっと古いアメ車なんかに比べたら全然いい。 この頑丈さ、タフさは他の車にはないと思います。結局試乗できませんでしたが、ToyotaやNissanもそうなんだと思います。 私はドイツの車を買いました。ドイツ車もまぁまぁ頑丈ですよ。どの車も70,000マイルは走った車でしたが、走りに問題のある車にはあたりませんでした。 ドイツ車は電気系のトラブルが多い、と聞いたことがありますが、古ければしょうがないし、エンジンそのものや車体、サスペンションといったところにがたがこないのであれば私はそれでいいと思います。 |
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