NSR50秘密の小部屋
・セッティングデータ というより方向
（MINEなどのフルコース向けです。カートコースな方は参考にしないでください。）
| 身長体重など | 身長165ｃｍ 体重５５ｋｇ 装備重量約６５ｋｇ |
| リアサス | MINEの１ヘアピンブレーキングでリアがウニウニするまでイニシャルを締める。１G(空車時)リバウンドは無視。ダンパーは、乗りごごちがわるくなる直前まで、伸び側を締める。この辺が、直線番長になるための第一歩？。 やわらかすぎるリアサスは、リアが沈むことによりパワーが食われるそうです。
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| タイヤ | わたくし的には、 DUNLOP TT91 がお奨めです。 BRIGSTONEはタイヤが軽くスピードには有利ですが、限界付近の挙動がなじめないんです。 ロングコースは、空気圧を高めにしています。 ＋0.2 温まりやすく、走行抵抗が軽減できます。 |
| エンジン | 古いワイヤー式タコメータは要注意。 電気式・デジタル式に比べると誤差が大きいので、セッティングの参考になりません。特に、高回転域（１００００rpm以上）で、誤差が大きくなる傾向があります。 （参考） ワイヤー式タコメータ13000ｒｐｍ付近で、 電気式は12500ｒｐｍを指すのを見ました。 |
| ブレーキパッド | フロントはノーマルパッドがいいです。（NSR５０） |
| 減速比など | ストレートが長いコースでは、ストレート終わりでふけきる手前のほうが良いと思われます。 ・スリップストリームが効いた時に伸びやすい。 ・耐久などは、後半燃料が減った分ストレートが伸びやすい。 ・ストレート追い風の時はその分を考えて。 |
・車体作り
・その他
永らく倉庫で、熟成を重ねて発酵寸前のエンジンをばらしてみよう。使えるかな？
ギアアチェンジ機構・ついているところとはずしたところ・写真で撮っておかねばたまにパニックになる。ギアシフトのストッパアームが縦についているのと横についている（上図）のがあるらしい。違いはなんだろう・・・・
はずした部品・クランクのギアには小さなしるしがあるので、つけるときに位置を間違えないようにしよう。バランサーアイドルギアも正常のようだ。
エンジン左サイド・エンジンナンバーは今後の研究用に撮っておこう。後日、このエンジンはNS50ーF用ではないか？ということである。
詳しくは、http://www1.udn.ne.jp/~cross/nsr/mania.htmを参照のこと
エンジンのひらき・クランク右サイドベアリングが残ってしまった。ベアリングにがずけっとのかすが残らないようにしましょう。
でてきたクランク・・・残念ながら左サイドベアリングは破損していました。まっ、換えるからいいか・・・しかし、手でクランクを回したときにはあまり気にならなかったのに・・・・こんなにひどくなっているとは・・・
よく使われるところのトルク表
| 名称 | トルク（ｋｇ−ｍ） |
| シリンダヘッド取り付けナット | 2.0 |
| インテークマニホールド取り付けボルト | 1.0 |
| R.クランクケースカバー取り付けボルト | 1.0 |
| ストッパアームボルト | 1.0 |
| プライマリドライブギア取り付けナット | 5.0 |
| フライホイール取り付けナット | 5.5 |
| クランクケースボルト | 1.0 |
| オイルドレンボルト | 2.5 |
| クラッチセンターロックナット | 4.5 |
| エンジンマウント フロント リアアッパ | 3.3 |
| エンジンマウント リア ロア | 4.0 |
| フロントアクスルナット | 6.3 |
| リアアクスルナット | 6.3 |
| ステアリングステム | 7.0 |
| スイングアームピポットボルト | 6.5 |
| フロントキャリパブラケットボルト | 2.7 |
手元にあるSSTなど（無いとしゃれにならんもの）
| ユニバーサルベアリングプーラ |  |
クランクにひっついているベアリングをはずす。私のはヤマハ用で０−１４０ｍｍまでの小型のもの |
| ベアリンブプーラ |  |
通常のベアリングを引き抜く工具 |
| クランクケースアッセンブリツール |  |
クランクベアリングを入れる工具 |
| ロックナットレンチ |  |
本田車でよく使う４つ爪の出ているもの。クラッチのセンターなどを緩める締める。 |
| クラッチセンタホルダ |  |
キタコ製。これが無いとクラッチの破損は必死。ギア（歯車）をかまして固定する方法もあるが、捨てるようなギアが無かった･･･。 |
| ユニバーサルホルダ |  |
デイトナ製。フライホイール周り止めからいろいろ使える。 |
| フライホイールプーラ |  |
フライホイールをはずす(NSR50) |
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フライホイールをはずす（こちらはTZMで使うもの） | |
| バランサーアイドルギアの切れ端 |  |
クラッチの回り止めや、クランクの回り止めに使う。 |
| ば |
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